"سار" تطرح منافسة لتصنيع 10 قطارات ركاب لشبكة الشمال
الحقيقة - الرياض
أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" طرح منافسة لتصنيع وتوريد عشرة قطارات ركاب مخصصة لشبكة الشمال، ضمن جهودها المستمرة لتطوير منظومة النقل بالسكك الحديدية، ورفع كفاءة خدمات نقل الركاب في المملكة، بما ينسجم مع مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ورؤية المملكة 2030.
وأوضحت “سار " أن نطاق المنافسة يشمل تصميم قطارات الركاب الجديدة وتصنيعها وتوريدها، إضافة إلى تقديم خدمات الصيانة والدعم الفني للأسطول، بما يعزز الجاهزية التشغيلية ويضمن استدامة الأصول على المدى الطويل، مشيرةً إلى أن آخر موعد لتقديم العروض سيكون في 11 مايو 2026م، وفقًا للأنظمة والإجراءات المعتمدة.
وفي هذا السياق، أكد الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية، الدكتور بشار بن خالد المالك، أن التوسع في أسطول قطارات الركاب يمثل أحد المحاور الإستراتيجية للشركة، وخطوة محورية في تطوير خدمات النقل الموجهة للركاب.
وبيّن أن إدخال القطارات الجديدة إلى الخدمة سيسهم في تلبية الطلب المتزايد على رحلات الركاب، من خلال رفع الطاقة التشغيلية لشبكة الشمال إلى ما يقارب ثلاثة أضعاف السعة الحالية، لتتجاوز 2.4 مليون مقعد سنويًا، بما يعزز قدرة "سار" على الربط الفاعل بين المدن.
ومن المقرر أن تعمل القطارات الجديدة على شبكة الشمال، التي تمتد لمسافة تقارب 2,700 كيلومتر، وتربط عددًا من المدن الرئيسة، تشمل الرياض، والمجمعة، والقصيم، وحائل، والجوف، والقريات، مع خطط مستقبلية لإضافة محطات جديدة، من بينها محطة الزلفي.
ويأتي طرح هذه المنافسة ضمن نهج "سار" في التحديث المرحلي والمستدام لأسطول قطارات الركاب على مختلف شبكاتها، حيث يجري حاليًا تصنيع عشرة قطارات جديدة لخدمة خط الشرق، في إطار خطط شاملة لرفع كفاءة التشغيل وتعزيز موثوقية خدمات النقل بالسكك الحديدية الوطنية .
أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" طرح منافسة لتصنيع وتوريد عشرة قطارات ركاب مخصصة لشبكة الشمال، ضمن جهودها المستمرة لتطوير منظومة النقل بالسكك الحديدية، ورفع كفاءة خدمات نقل الركاب في المملكة، بما ينسجم مع مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ورؤية المملكة 2030.
وأوضحت “سار " أن نطاق المنافسة يشمل تصميم قطارات الركاب الجديدة وتصنيعها وتوريدها، إضافة إلى تقديم خدمات الصيانة والدعم الفني للأسطول، بما يعزز الجاهزية التشغيلية ويضمن استدامة الأصول على المدى الطويل، مشيرةً إلى أن آخر موعد لتقديم العروض سيكون في 11 مايو 2026م، وفقًا للأنظمة والإجراءات المعتمدة.
وفي هذا السياق، أكد الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية، الدكتور بشار بن خالد المالك، أن التوسع في أسطول قطارات الركاب يمثل أحد المحاور الإستراتيجية للشركة، وخطوة محورية في تطوير خدمات النقل الموجهة للركاب.
وبيّن أن إدخال القطارات الجديدة إلى الخدمة سيسهم في تلبية الطلب المتزايد على رحلات الركاب، من خلال رفع الطاقة التشغيلية لشبكة الشمال إلى ما يقارب ثلاثة أضعاف السعة الحالية، لتتجاوز 2.4 مليون مقعد سنويًا، بما يعزز قدرة "سار" على الربط الفاعل بين المدن.
ومن المقرر أن تعمل القطارات الجديدة على شبكة الشمال، التي تمتد لمسافة تقارب 2,700 كيلومتر، وتربط عددًا من المدن الرئيسة، تشمل الرياض، والمجمعة، والقصيم، وحائل، والجوف، والقريات، مع خطط مستقبلية لإضافة محطات جديدة، من بينها محطة الزلفي.
ويأتي طرح هذه المنافسة ضمن نهج "سار" في التحديث المرحلي والمستدام لأسطول قطارات الركاب على مختلف شبكاتها، حيث يجري حاليًا تصنيع عشرة قطارات جديدة لخدمة خط الشرق، في إطار خطط شاملة لرفع كفاءة التشغيل وتعزيز موثوقية خدمات النقل بالسكك الحديدية الوطنية .
